○ 경기평택항만공사사장 김석구 선서! 본인은 경기도의회가 지방자치법 제49조, 같은 법 시행령 제43조제1항, 경기도의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례 제2조에 따라서 소관 업무에 대한 2024년도 행정사무감사를 실시함에 있어 증인으로서 성실하게 감사를 받을 것이며 또한 증언을 함에 있어서는 지방자치법 시행령 제46조제5항과 경기도의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례 제19조에 따라 양심에 따라 숨김과 보탬이 없이 사실 그대로 말하고 만일 거짓이 있으면 위증의 벌을 받기로 서약하고 이에 선서합니다. 2024년 11월 12일 경기평택항만공사 사장 김석구.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 안녕하십니까? 경기평택항만공사 사장 김석구입니다. 불철주야 의정활동으로 바쁘신 와중에도 공사와 평택항 발전을 위해 아낌없는 관심과 지원을 보내주신 존경하는 허원 위원장님을 비롯하여 건설교통위원회 위원님들께 이 자리를 빌려 깊은 감사의 말씀을 드립니다.

업무보고에 앞서 공사는 지난 10월 조직개편 및 인사이동이 있었음을 보고드리며 공사 간부직원을 소개해 드리겠습니다.

김금규 사업개발본부장입니다.

(인 사)

김성태 안전감사관입니다.

(인 사)

조완열 안전체험관장입니다.

(인 사)

곽정은 경영기획실장입니다.

(인 사)

황두건 항만물류마케팅실장입니다.

(인 사)

이현주 시설운영팀장 및 거북섬마리나팀장입니다.

(인 사)

이종열 해양레저팀장입니다.

(인 사)

이상으로 간부직원 소개를 마치고 지금부터 경기평택항만공사 2024년 주요업무를 보고드리겠습니다.

공사 일반현황과 2024년 주요성과 및 주요업무 추진상황 순으로 보고드리겠습니다. 먼저 3쪽 공사 일반현황입니다. 공사는 지방공기업법과 공사 설립 및 운영 조례를 근거로 2001년 7월 16일 처음 설립되었습니다. 공사는 2024년 9월 30일 기준 1본부 2관 1실 4팀으로 구성되어 있으며 정원 72명에 2024년 9월 기준 62명이 재직 중이며 정원 외 인력까지 포함 시 총 104명이 근무하고 있습니다. 금일 현재 기준으로는 1본부 2관 2실 3팀으로 개편되어 있습니다.

주요사업으로는 평택항 배후단지 개발 및 관리와 운영, 항만물류시설 조성 및 관리와 운영, 외자 및 민자유치 그리고 그와 관련된 투자업무, 국가 및 지방자치단체의 대행 및 위탁업무, 해양개발사업과 해양안전사고 예방관리와 운영사업이 있습니다.

4쪽 재정규모입니다. 공사의 자본금은 총 916억 원이며 자본금 중 99.73%인 914억 원은 경기도, 0.27%인 2억 5,000만 원은 평택시가 출자하였습니다. 2024년 공사 총예산은 557억 원이며 이 중 사업예산 321억 원, 자본예산 236억 원입니다.

공사의 최근 3년간 재무현황입니다. 2023년 결산기준 자산 1,169억 원, 부채 136억 원, 자본 1,333억 원입니다. 공사의 최근 3개년 평균 당기순이익은 약 12억 원입니다.

5쪽 평택항 운영현황입니다. 평택항 운영항로는 금년도 1개 컨테이너 노선이 신규 취항하면서 총 17개 노선이 운영 중입니다. 자동차 수출입 물동량은 국내 1위를 하고 있고 2024년 8월 기준 컨테이너 물동량은 59만 6,000TEU로 전국 4위를 기록하고 있습니다.

6쪽 미션ㆍ비전 가치체계도입니다. 공사는 2030년 중장기 경영목표에 기반하여 2023년 전략체계를 4개의 전략목표로 분류하고 12개의 전략과제로 세분화하여 추진하고자 합니다.

7쪽 2024년 주요업무 성과입니다. 공사는 4대 전략목표 중 하나인 미래 변화에 대응하는 항만인프라 구축을 위해 평택항 항만배후단지 2-1단계와 2-3단계를 개발 중에 있습니다. 113만 4,000㎡ 규모의 2-1단계 조성사업은 지난해 1구역이 준공되었고 67만 2,000㎡ 규모의 2구역이 시공 중에 있습니다. 공사가 직접 시행하는 2-3단계 개발사업은 5월 실시계획 승인이 되었으며 10월에 건설공사 조달의뢰 하였습니다. 고객중심 항만 마케팅의 성과로 올해 동남아 정기컨테이너항로 1개 노선이 신규 개설되어 베트남과 필리핀을 기항하고 있습니다. 거북섬마리나 신규사업 수탁 등 미래 성장사업 발굴을 통해 지속가능 성장동력을 확보하고자 노력하고 있습니다.

8쪽 2024년 주요업무 추진상황입니다. 2024년 주요업무 추진상황은 4개 전략목표에 따라 보고드리겠습니다. 첫 번째, 미래 변화에 대응하는 항만인프라 구축으로 전략목표에 따른 평택항 배후단지 조성계획입니다.

9쪽입니다. 항만배후단지 2-3단계 1종 개발사업은 약 6만 9,000평을 조성하는 사업으로 총투자비는 약 729억 원이며 2027년 준공 예정입니다. 금년 5월 평택지방해양수산청 실시계획 승인고시가 완료되었습니다. 현재 조달청에 건설공사 계약을 의뢰하여 진행 중입니다.

10쪽입니다. 항만배후단지 2-1단계 1종 조성사업입니다. 2016년부터 2025년까지 조성 예정인 사업으로 공사가 특수목적법인인 주식회사 경기평택글로벌에 출자금 15억 5,000만 원을 단계적으로 투자하고 있습니다. 2구역 공사가 진행되고 있으며 2025년 예정대로 준공될 수 있도록 노력하겠습니다.

11쪽입니다. 제조, 물류, 해운, 창고업 등의 기업을 유치하고 항만 부가가치 창출을 위하여 운영 중인 포승물류부지는 임대율 100%를 유지하고 있으며 올해 포승물류부지 내 평택항 수소모빌리티 스타트업센터를 개소하여 입주기업을 유치하였고 평택시 친환경 수소버스기사 휴게공간을 운영하는 등 평택항의 수소 거점기지로 발돋움하기 위해 노력하고 있습니다.

12쪽입니다. 경기도 대행사업으로 관리ㆍ운영하고 있는 평택항 항만배후단지 1단계 자유무역지역은 현재 15개 기업이 입주해 있으며 입주기업의 원활한 물류활동을 위하여 임대료 및 관리비 부과 징수, 기반시설 운영ㆍ관리 등의 업무를 지원하고 있습니다. 배후단지의 관리권은 2025년도부터 평택지방해양수산청으로 이관될 예정이며 경기도 등 유관기관과 협의하에 인수인계 절차를 추진 중에 있습니다.

13쪽입니다. 고객중심 항만마케팅 전략으로 평택항 포트세일즈 마케팅 사업을 추진하고 있습니다. 경기도 포트세일즈 마케팅은 경기도로부터 사업비 4억 4,000만 원을 지원받는 사업으로 올해 베트남, 중국 등 해외 포트세일즈를 실시하였고 물동량 증대 및 항만 활성화를 위해 평택항 이용선사, 포워더 등 국내 항만물류 유관기관 및 기업을 대상으로 평택항 설명회와 전시회 홍보부스 운영 등을 추진하였습니다.

다음은 14쪽입니다. 경기도 평택항 화물유치 인센티브는 평택항 물동량을 창출한 선사 및 포워더 등에 인센티브를 지급하여 기존 물동량의 이탈 방지와 신규항로 개설 등을 유도하기 위해 경기도로부터 10억 원을 지원받아 추진하고 있는 사업입니다. 인센티브 지급은 신규항로 개설 선사, 평택항을 이용한 선사 그리고 포워더를 대상으로 지급하고 있습니다. 현재 평택항 이용 선사와 포워더를 대상으로 11월 30일까지 신청접수를 받고 있으며 기업별 실적 집계 후 지급심사위원회 심의를 통해 오는 12월에 인센티브를 지급할 계획입니다.

다음장 15쪽입니다. 지속가능 성장동력 확보 전략으로 평택항 홍보관 및 안내선 운영사업, 평택항 마린센터 관리ㆍ운영사업, 제부마리나 관리ㆍ운영사업, 경기해양안전체험관 관리ㆍ운영사업, 경기바다 해양레저관광 활성화 등 경기도 대행사업을 추진하고 있습니다. 평택항 홍보관은 경기도로부터 사업비 3억 6,000만 원을 지원받아 국내외 투자자와 물류ㆍ항만 유관기관, 일반도민 등을 대상으로 평택항의 우수한 입지여건과 미래개발 계획을 홍보하기 위해 운영하고 있습니다. 평택항 스탬프투어, 홍보방송 촬영 유치 등 관람객 유치활동을 추진해 나가고 있으며 연말에는 경기도에서 추진하는 경기둘레길 이용자 편의시설 개선사업을 통해 홍보관 LED 간판 및 사무실 리모델링을 진행할 예정입니다.

16쪽입니다. 평택항 항만안내선은 경기도로부터 사업비 2억 5,000만 원을 지원받아 국제여객부두, 컨테이너부두, 자동차부두 등을 포함한 평택항 일원을 해상에서 둘러볼 수 있는 평택항의 생생한 물류현장을 홍보하는 사업입니다. 올해는 친환경 소재 선박을 임차하여 5월부터 운항 중이며 기상악화에 대비하는 등 안전관리에 최선의 노력을 다하고 있습니다.

17쪽입니다. 평택항 마린센터는 평택항 원스톱 서비스 제공을 위하여 경기도 대행사업으로 관리ㆍ운영 중인 시설로 효율적인 항만 시설물 관리 노하우를 바탕으로 임대율 제고와 시설물 안전관리를 최우선으로 이행하고 있습니다.

18쪽입니다. 경기도 해운물류 인력양성 지원은 경기도로부터 사업비 2억 원을 지원받아 평택항 경쟁력 강화 및 활성화에 기여하기 위해 추진하는 사업으로 해운물류 분야 취업예정자를 대상으로 한 해운물류 청년취업 아카데미와 평택항 및 이용 기업체 종사자를 위한 자격증 및 중장비 교육과정 그리고 경기도 내 해운ㆍ항만ㆍ물류 특성화고등학교 학생 대상 진로체험과정을 운영하고 있습니다. 청년 일자리 창출 및 항만종사자 전문성 강화를 위해 보다 많은 분들이 참여할 수 있도록 노력하겠습니다.

19쪽입니다. 재난안전관리는 안전하고 쾌적한 근로환경을 조성하고 안전인식을 확립하여 근로자 안전을 확보하기 위해 추진하는 사업으로 외부위탁을 통한 안전관리, 보건관리 전문성을 확보하고 위험성평가, 안전교육훈련을 실시하여 안전한 근로환경을 만들어 근로자의 안전을 확보할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

20쪽입니다. 평택항 항만물류 통계 고도화는 평택항의 이용고객을 대상으로 맞춤형 통계를 제공하기 위해 자체예산 4,500만 원으로 추진 중인 사업입니다. 본 사업을 통해 평택항의 물동량 현황을 종합적으로 파악하고자 다양한 출처에서 데이터를 수집하고 분석하여 통계자료를 제공합니다. 또한 국문, 영문, 중문, 베트남어로 번역하여 발간함으로써 국내외 고객들로부터 높은 호응을 얻고 있습니다.

21쪽부터 25입니다. 제부마리나 관리ㆍ운영 및 상부 기능시설 건립, 경기해양안전체험관 관리ㆍ운영, 경기바다 해양레저관광 활성화 사업은 경기도 농수산생명과학국 해양수산과 소관 사무로 수탁받아 운영하고 있습니다. 위원님들께서 양해해 주시면 유인물로 보고드리겠습니다.

26쪽입니다. 시흥 거북섬마리나는 올해 4월 시흥시와 위수탁계약을 통해 사업비 전액을 시흥시로부터 받아 7월부터 공사가 관리ㆍ운영하고 있는 시설입니다. 총 90선석 규모의 거북섬마리나 활성화를 위해 공사는 사업추진 인력 배치 및 전문성 강화교육, 안전시설물 및 부대시설 등을 설치하는 등 2025년 정식개장을 앞두고 사업추진에 매진하고 있습니다.

27쪽입니다. 평택항 수소모빌리티 스타트업센터 입주기업 지원사업은 평택시와 함께 추진하는 사업으로 경기도 소재 수소 관련 기업에 연구개발 자금 및 공간을 지원하는 사업입니다. 이를 통해 ESG경영 선도와 수소 기반 탄소중립 항만 육성을 실현하고자 합니다.

28쪽부터 29쪽입니다. ESG 기반 경영체계 구축 전략으로 기후위기 대응 및 탄소 저감 실천, 행복나눔사업을 추진하고 있습니다. 온실가스 감축 및 RE100 달성을 위한 계획 수립 및 취약계층을 대상으로 한 물품기부, 봉사활동, 환경정화활동 등 다양한 사회공헌활동을 추진하고 있습니다.

30쪽 2023년 행정사무감사 처리결과입니다. 2023년 행정사무감사 지적사항 중 시정요구사항 1건, 처리요구사항 10건, 건의사항 25건 모두 완료 조치하였습니다. 위원님들께서 양해해 주신다면 완료된 사항들은 유인물로 갈음하여 보고드리겠습니다.

끝으로 존경하는 허원 위원장님을 비롯한 여러 위원님들의 고견과 혜안을 부탁드리며 오늘 위원님들께서 행정사무감사를 통해 지적해 주신 사항과 발전방안에 대해서는 평택항 및 지역사회 발전을 위해 앞으로 적극 반영해 나가도록 하겠습니다.

이상으로 경기평택항만공사 2024년 주요업무보고를 마치겠습니다. 감사합니다.(업무보고서는 전자회의록 부록 참조)

○ 경기평택항만공사사장 김석구 각 품목별로 정확한 수치까지는 그렇지만 큰 카테고리로 하게 되면 자동차는 저희가 수출입 물동량은 1위를 지금 전국에서 하고 있고 컨테이너 물동량은 저희가 4위 그리고 전체 물동량은 저희가 5위인데 컨테이너 물동량을 제외한 벌크화물이라고 하는 물동량은 전국 3위 정도 됩니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 맞습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 맞습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 액체화물.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 그리고 식용유도 이런 종목으로 돼 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 광양이 좀 많이 늘었습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 기타 공기업법에 보면 지금 얘기하셨던, 위원님이 지적하셨던 바와 같이 저희가 주식회사와 같은 그런 이익성과 사회 기여를 충실하게 이행할 의무가 있는 걸로 되어 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희가 사실은 지금 지적해 주신 바와 같이, 위원님께서 지적해 주신 바와 같이 저희 공사는 공공성과 더불어 수익성을 추구해야 되는데 저희 공사의 자체 사업으로 진행하면서 수익을 낼 수 있는 사업들은 대규모 SOC 사업들이 거의 대부분입니다. 대규모 SOC 사업에서 저희가 이익을 구하기에는 시간적으로 보통 매년 이렇게 이익을 구하는 거는 한계 상황이 있고 대규모 SOC 사업 자체가 완성되는 게 한 5년, 10년씩 걸리는 사업들입니다. 그거는 저희가 지속적으로, 현재 지금 2-1단계, 2-3단계 지속적으로 하고 있고 또 내년도에 저희가 예측하기로는 2-2단계 배후단지 구축이 내년도에 다시 실시가 될 걸로 보고 있습니다. 그러면 거기에 적극적으로 공사가 참여해서 배후단지 조성하는 거에 저희 공사 자체 사업으로 추진해서 들어갈 예정으로 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 안녕하십니까? 경기평택항만공사 노동이사 신호철입니다.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 네, 그렇습니다.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 2019년도에 1기 노동이사로 선발이 됐었고요. 임기 3년인데 22년도에 끝났었고 다시 재선출을 해서 임기 2기 노동이사로…….

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 네, 지금 5년째 하고 있습니다.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 저는 이제 현재 5년째 노동이사 활동을 하고 있고요. 저희는 기관에 노조가 없습니다. 노조가 없이 노동이사 활동을 하다 보니까 실제 현장에 일하시는 노동자들은 제가 노동조합 위원장인 줄 알고 애로사항이나 이런 부분들을 저한테 이야기를 많이 하는데요. 실질적으로 노동교육을 받다 보니까 노동이사는 경영자의 입장도 있고 노동자의 입장도 있고 중계 역할을 해야 하는 입장이 있거든요. 그런데 좀 어려운 부분이 노조가 있었으면 노조가 해야 할 일이 그다음에 노동이사가 해야 할 일이 분명히 구분이 되어 있는데 실제 노조가 없기 때문에 양쪽 다 하는 일을 또 중대 업무를 해야 되기 때문에 그런 애로사항이 있습니다.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 공공기관 특성, 요새 증원 때문에 인력…….

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 정원 충원이 바로바로 안 되는 부분 때문에 직원들이 많이 힘들어합니다. 그런 부분이 조금 정원 충원에 대해서 많이…….

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 사업이 많이 발전되고 인원이 필요한데 증원이 안 돼서 조금 어려움을 겪고 있습니다.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 네, 없습니다.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 저희 사장님 부임하시고 나서 퍼실리티 워크숍, 대나무숲, 직급별 간담회 이런 것들을 많이 하셔서요. 실질적으로 제가 해야 될 역할이 많이 줄어서 좀 입장이 난처할 때가 있습니다. 선출이 돼 갖고 나오긴 했는데 실제 직원들 입장에서 뭔가 대변을 하고 이사회에서 반영을 해야 되는데 실제 사장님이 잘해 주고 계셔서 제가 해야 될 일이 많이 줄었습니다.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 그리고 허원 위원장님이 작년, 재작년에 저희 현장, 제가 현장에서는 또 그냥 공무직으로 현장 일을 하고 있습니다.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 네. 그래서 많이 또 이야기를 해 주셔서 저희 공무직 성과급 관련해서도 좋게 좋은 방향으로 가는 것 같습니다. 감사합니다, 이 자리를 빌려서.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 없습니다. 이상입니다.

○ 경기평택항만공사노동이사 신호철 네, 알겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 감사합니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 지금 위원님 지역구 쪽으로 가면 동부 끝 쪽하고 그다음에 경기도에서 남부 끝 쪽 그다음에 북부의 위쪽 끝 지역이 거리상으로 대부도까지 너무 멀어요.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 거리상으로 멀다 보니까 이쪽에서 교육청에서 각 학교에 지원되는 교통비 등 이런 여러 가지 문제 그리고 또 이동하는 기간 동안에 안전사고 문제 등등으로 해서 이용이 아무래도 인근에 있는 지역보다는 많이 떨어집니다. 그래서 저희가 교육청을 통해서 그쪽 지역들도 많이 와줬으면 좋겠다라고 계속 저희가 독려는 하고 있는 상태입니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희가 지난달에 경기도교육청하고 직접 업무협약을 맺고 앞으로 더, 교육청하고 업무협약이 정식으로 체결됐기 때문에 더 아마 교육청 차원에서 각 학교들한테 독려가 많이 나갈 걸로 저희는 기대하고 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희가 이동 거리가 먼 걸로 인해서 어린 학생들…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 그래서 이동, 그런 것에 대해서 어린 학생들이 힘들 수가 있어서 내년도에는 저희 쪽에서 찾아가는 해양교실을 마련해서 가급적이면 경기도 이 끝 쪽에 있는 학교들 또 어린 학생들, 주로 저학년들 쪽에 찾아가는 해양교실을 확대해 보고자 사업 계획을 세우고 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희 한번 홍보를 좀 더 강화시켜서 많이 이용할 수 있도록 하고 민방위, 저희가 교육기관 민방위 인증기관으로 지난 8월에 받았는데 부끄럽게도 그렇게 각 시군에 연락이 다 되어 있고 홍보도 되어 있음에도 불구하고 아직까지 그걸로 인증을 지금 저희한테 받아 간 예가 없어서 저희가 내년에는 그걸 좀 더 강화시켜야 될 그런 필요성도 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 알겠습니다. 저희가 좀 더 강화해서…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 알겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 제부마리나가…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 마리나 시설 등록이 되어 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 이 RE100은 저희 경기평택항만공사 같은 경우에 평택항 마린센터 주변의 주차장 등 유휴부지가 있습니다. 거기를 올해 저희가 지금 4년 정도 전에 태양광 발전시설들을 다 설치를 했습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 그리고 또 홍보관에도 태양광 발전시설 패널이 설치되어 있고 그리고 저희 안전체험관에도 지금 태양광주차장에 다 패널들이 설치되어 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 맞습니다. 지금 기존에 설치되어 있는 상태에서 저희가 발전 용량은 지금 추가한 적은 없는데 저희 건물에서 사용하는 에너지를 온실가스 절감을 위해서 에너지 절약을 하게 되면 그 비율이 더 높아지는, RE100 비율이 높아지는 상태입니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 이 수치 계산 산정은 저희가 경기도에서 RE100을 산정을 할 때 저희 기관이 사용하는 에너지양과 저희 기관이 발전하는 발전량을 비율로 하기 때문에 저희가 이제 저희 기관만 사용하는 것을 비율로 해서 그렇게 했습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 이게 저희가 주로 지금 다니면서 여러 가지 기부 행위도 하고 그다음에 봉사활동들도 하고 하는 것에 대한 사회적 기여, 소셜 이슈에 해당되는 것들을 기재한 겁니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희가 ESG 규정에 맞춰서 지금 통합공시는 현재 지금 알리오에 저희가 공시하는 거하고 이사회 때도 저희가 이사회 회의 자료 자체를 속기록으로…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 오픈을 합니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희가…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 올해도 저희 7명.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 그런데 저희가 비상임이사는 공모에 의해서 받고 있는데…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 의도적으로…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희가 성별을 구분해서 생각을 한 적은 한 번도 없습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네. 그게 저희가 공모에 의해서 하는데 응모를 따로 젠더 구분을 하지는 않았습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 알겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 알겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 그 부분은 저희가 한번 노력을 해 보도록 하겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희가 부채가 증가된 거는 금융부채가 아니고요. 저희가 임대보증금이라든가 이런 부채입니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 자본적수익부채입니다, 그건.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 그렇습니다. 그리고 순세계잉여금도 저희 부채로 잡혀서 넘어갔다가 그다음에 다시 넘어간 겁니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 사업이 증대가 되면서 저희가 이월되는 금액들이라서 그렇게 잡힌 겁니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 만족을 못 합니다, 제 입장에서는. 저희가 지금 계속 다등급을 유지하고 있는데 이번에 다등급 받은 경우는 저희가 조직혁신이나 소통에서 좀 부족했다라고 지적을 받아서 올해는 그걸 좀 중점적으로 처리를 했습니다. 단지 다른 수익성이나 이런 건 올라갔는데. 그리고 컨테이너 물동량이 현저히 떨어져서 사업성과 달성이 안 돼서 떨어졌거든요. 그래서 그 부분은 올해 저희가 개선하고 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희는 한 번도 남성이다, 여성이다를 구분해 갖고 채용이나 직원을 배치할 때 해 본 적은 없습니다. 그러니까 제 개인적인 생각으로는 그걸 구분하는 순간에 오히려 젠더 문제가 발생할 거라고 생각을 해서 단 한 번도 저희 직원을 제가 남성이다, 여성이다 이런 시각으로 바라본 적은 없고 저희 간부사원들도 직원들을 남성직원이다, 여성직원이다라고 바라본 적은 없다고 생각합니다. 아마 그 결과 이런 성비가 맞은 거 아닌가라고 생각을 하고 있습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 명심해서 진행하도록 하겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 2001년 7월 16일입니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희 공무직 쪽에서 기술직들을 충원을 해야 되는데 저희 기술직 충원이 공모가 한 번 나갈 때 한 두 달 넘게 걸립니다. 저희가 심사해서도 나가고 하는데.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 그래서 저희가…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 저희가 지금 파견으로, 파견용역으로라도 지금 충원을 시켜서 가급적 그 공백을 메꾸려고 하는데 위원님께서 지적해 주셔서 저희가 그렇게 실행하고 있으나 그 파견용역도 저희가 함부로 하게 되면 또 그 부분에서 비리가 생길까 봐 심사하고 하느라고, 그것도 시간이 확인하는 데 한 한 달씩 걸립니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 맞습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 맞습니다. 많습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 이거는 저희가 예비비 편성이, 직영기업 예비비 편성은 저희가 1% 이내로 잡기로 지침이 되어 있는데 공사나 공단 같은 경우는 수지균형 예산을 잡아야 돼서 실제로 저희가 출연금 받는 그런 예비비 청구하는 게 예를 들어서 뭐 300억 출연금을 받기 위해서 예비비를 1% 잡았다 이런 개념이 아니고요. 자본적수입에서 저희가 공사채 발행을 하고 그다음에 내년도 사업을 위해서 잉여금들 남아있는 게 잡혀 있으면 지출내역은 올해 없는 경우에, 내년에 없는 경우에 수지균형을 맞추기 위해서 그 나머지 금액을 잡습니다. 그래서 이 금액은 수지균형을 맞추기 위한 거지 예비비는 아닙니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 이건 쓰는 예비비가 아닙니다. 그래서 저희가…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 예비비는 저희는…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 않고 그렇게 수지균형을 맞춰서 하는 거고 이 위의 수익적수입과 수익적지출에 보시면 여기도 예비비가 있습니다, 한 1억 2,000 정도. 이 수익은 저희가 사업수익과 지출에서 남는 예비비이기 때문에 이건 잉여금입니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 그거는 직영기업에 쓰는 그 예비비나 출자ㆍ출연기관의 예비비가 아니고…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 아니, 저희는 아닙니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 그래서 이 전체를 다 맞추고 맞는 균형, 수지균형을 맞추기 위해서 이 항목이, 예비비 항목…….

(「자본적예비비라는 거죠?」하는 위원 있음)

네, 자본적예비비입니다, 이게. 자본적예비비고…….

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 저희는 아예 예산을, 저희가 벌어서 쓰는 돈이기 때문에 예비비라는 개념을 도입하지는 않습니다. 거의 없습니다. 공사는 저희 공사뿐이 아니라 다른 4대 공사 다 마찬가지로 이런 식으로요.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 저희는 그렇게 쓰질 않아서요.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 이 항목이 그런데 사실은 좀 지적해 주셨듯이 그런 오해를 낳을 수가 있어서 저희가 이번에 행안부에 질의도 했습니다. 이 항목을 예비비가 아닌 예를 들면 이월유보금이라든가 이렇게 하는 게 좋지 않겠느냐라고 했는데 관광공사가 아마 이월유보금으로 잡았다가 그게 감사 지적이 됐어요. 그거 안 된다라고.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 맞습니다. 이게 지금 위원님 지적하셨듯이 이월유보금이라고 하는 표현을 쓰는 게 저는 더 맞다고 생각을 합니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 그래서 이번에 한번 저희가 질의도 했고 그리고 또 경기도에도 그걸 아마 연락이 간 것 같아요, 행안부에서. 그래서 한번 협의를 해서 이 항목, 항목을 구분해 보도록 하겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 알겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 알겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 알겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 알겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 명심하겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 기본적으로는 기본타임은 5일 정도를 적치합니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 지금 4차 수정계획이 항만계획이 검토되고 있는데 거기에 저희 의견을 추가 자동차 부두에 대한 의견은 개진은 해 놓은 상태입니다. 그래서 현재 부두 에이프런이 모자라는 상태에 있다 보니까 그 부분에 대한 부두 확충이 시급하다, 그거를 저희가 해수부에다가는 건의를 해 놨고 그게 내년도에 수정계획안이 나올 때 그 계획이 반영될지는 저희도 지속적으로 한번 노력해 보도록 하겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 알겠습니다.

○ 경기평택항만공사사장 김석구 네, 알겠습니다.