○ 위원장 박동우 의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 지금부터 지방자치법 제41조, 동법 시행령 제39조와 경기도의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례에 따라 경기도교통연수원 소관 업무에 대해 2013년도 행정사무감사 실시를 선언합니다.

감사위원 여러분 그리고 김경삼 경기도교통연수원장을 비롯한 관계직원 여러분! 안녕하십니까? 연일 계속되는 의정활동에도 불구하고 위원회 활동에 적극 참여해 주시는 위원님들과 감사자료 준비와 의정활동에 적극 협조해 주시는 김경삼 원장님을 비롯한 관계직원 여러분께 감사의 말씀을 드립니다.

먼저 감사에 앞서 몇 가지 당부의 말씀을 드리겠습니다. 여러분께서도 잘 아시는 바와 같이 의회가 행정사무감사를 실시하는 목적은 행정사무 전반에 관한 실태를 파악하고 의정활동과 예산 심사를 위한 자료와 정보를 취득하며 또한 잘못된 행정을 바로잡아 개선방향을 제시함으로써 도정이 효율적으로 운영될 수 있도록 하기 위함입니다. 감사위원 여러분의 심도 있는 감사와 경기도교통연수원 관계직원 여러분의 성실한 답변을 당부드립니다. 오늘 감사진행은 지방자치법 제41조제4항에 의거 출석을 요구한 증인의 선서가 있은 후에 업무보고를 받고 이어서 질의 답변하는 순으로 회의를 진행하겠습니다.

증인선서에 앞서 선서의 취지와 관계규정을 말씀드리겠습니다. 선서를 하는 이유는 경기도의회가 2013년도 행정사무감사를 실시함에 있어서 증인으로부터 양심에 따라 숨김없이 사실대로 증언하겠다는 서약을 받기 위한 것입니다. 따라서 만약 증인이 거짓증언을 할 때에는 지방자치법 제41조제5항의 규정에 따라 고발될 수 있으며 또한 제41조제4항에 따라 서류 제출을 요구받은 자가 정당한 사유 없이 서류를 정하여진 기간까지 제출하지 않은 경우, 출석을 요구받은 증인이 정당한 사유 없이 출석하지 아니하거나 선서 또는 증언을 거부하는 경우에는 500만 원 이하의 과태료를 부과할 수 있음을 알려드립니다.

다음은 선서요령을 말씀드리겠습니다. 증인을 대표하여 경기도교통연수원장은 발언대로 나오셔서 오른손을 든 상태로 선서문을 낭독하고 다른 증인은 그 자리에 서서 오른손을 들어주시기 바랍니다. 선서가 끝난 후에 연수원장은 선서문을 모아 본 위원장에게 제출해 주시면 되겠습니다. 그러면 선서를 해주시기 바랍니다.

○ 위원장 박동우 다른 증인은 자리에 앉아 주시고 경기도교통연수원장 나오셔서 업무보고 해주시기 바랍니다.

○ 위원장 박동우 김경삼 원장님 수고하셨습니다. 다음은 질의 답변 순서입니다. 원활한 의사진행을 위해서 질의와 답변은 일문일답으로 진행하고자 하는데 이의 없으십니까?

(「네.」하는 위원 있음)

질의에 앞서 질의방법에 대해서 말씀드리겠습니다. 위원별 질의순서는 제가 보는 쪽에서 좌측으로부터 해서 우측으로 질문을 하도록 하겠습니다. 위원별 질의시간은 위원별로 먼저 기본 10분을 배정한 후 모든 위원의 기본질의를 받고 보충질의와 추가질의는 합해서 10분으로 하겠습니다. 원활한 진행을 위해서 위원님들이 시간을 잘 지켜 주시기를 부탁드리겠습니다.

그러면 질의를 시작하도록 하겠습니다. 먼저 천동현 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○ 천동현 위원 안성 출신 천동현 위원입니다. 우리 김경삼 원장님 설명 잘 들었고요. 간단하게 먼저 11쪽 교통사고 상담실 운영에 대해서 질의를 드리겠습니다. 지금 설명을 잘 들었는데요. 이 건수가 2,094건의 상담실적이 9월 30일 기준하셨던 내용이죠?

○ 천동현 위원 상담 분야가 교통사고 처리 및 사고 재조사, 교통법규 위반여부, 벌점 산정, 음주운전, 면허 취소ㆍ취득 관련, 여객 및 화물운수사업법 관련, 행정심판 청구 및 일반 법률상담 여러 가지가 있는데 저도 이게 처음 접해본 것 같아요. 전에부터 하고 있던 거죠?

○ 천동현 위원 하고 있었는데 제가 보니까 2,094건 중에 법인택시, 개인택시, 전세버스, 마을버스 여러 가지가 있고 이게 예를 들어서 마을버스가 59라는 건 추진실적을 얘기하는 거겠죠?

○ 천동현 위원 그 밑에 보니까 상담신청방법 및 사업용, 비사업용 구분해서 쭉 나왔어요. 그런데 전화상담도 있고 인터넷상담도 있고 사업용, 비사업용이 있는데 방문상담이 건수가 164건이 있는데 이거는 사람들이 와서 상담했다는 겁니까, 여기서 나가서 방문을…….

○ 천동현 위원 필요한 사람들이?

○ 천동현 위원 어디로 옵니까, 오게 되면?

○ 천동현 위원 교통연수원?

○ 천동현 위원 그렇습니까? 그러면 여기 교수팀장님이 상담을 하게 돼 있습니까, 아니면 여기 보니까 자문위원 넷이랑 자문변호사 2인이 있는데 그분들이 상담을 합니까?

○ 천동현 위원 이번 상담 2,094건 중에 가장 기억에 남는 사건이 있었다면 예를 들면 어떤 게 기억이 많이 나는지?

○ 천동현 위원 네.

○ 천동현 위원 또 한 가지는 이게 상담 대상이 도내 운수종사자 및 자가운전자로 돼 있어요.

○ 천동현 위원 그런데 개인 자가운전자의 상담도 여기 보면 없는 것 같아서, 수치로는. 혹시나 있었는지? 자가운전자. 여기 보니까 2,094건 중에 버스, 법인택시, 개인택시, 전세버스, 마을버스, 법인화물, 용달화물, 개별화물. 아, 자가용이 있네요, 여기 309건.

○ 천동현 위원 자가용 건수에 대해서 혹시 기억나는 거, 상담하면서.

○ 천동현 위원 답변 감사드립니다. 원장님, 10페이지 도민 교통안전교육이 있습니다. 거기 사업개요를 보면 도내 어린이, 노인, 일반인 이렇게 하고 교육방법은 무료 방문교육, 학교ㆍ유치원ㆍ경로당ㆍ사회단체가 있는데 학교나 이런 데는 그런데 경로당이나 사회단체 혹시 교육한 횟수가 있습니까, 올해? 경로당이나 사회단체.

○ 천동현 위원 이거를 보면서 우리 청소년도 중요하고 다 중요하지만 어르신들 경로당, 어르신들의 많은 각 시군마다 모임이 있을 겁니다. 그럴 적에 겨울철이나 내년 봄쯤에 각 시군별로 어르신들 모시고 한번 교통안전교육에 대해서 해주시면 좋지 않을까, 늦지 않은 범위 내에서.

○ 천동현 위원 대상은 우리 건설교통위원들 지역구부터 해 가지고 해줬으면.

○ 천동현 위원 이상 마치겠습니다.

○ 위원장 박동우 천동현 위원님 수고하셨습니다. 다음은 이상성 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○ 이상성 위원 고양시 출신 이상성 위원입니다. 넉넉지 않은 예산에도 불구하고 경기도민들의 교통안전에 관련하여 불철주야 수고가 많으십니다. 금년도 예산이 얼마였죠?

○ 이상성 위원 25억 정도, 작년에 비해서 얼마나 늘었습니까?

○ 이상성 위원 내년도 예산은 얼마가 지금 잡혀 있나요?

○ 이상성 위원 12년도 예산액이 27억에서 25억으로 줄었는데 내년 예산, 과장님! 내년 예산 얼마로 잡혀 있죠?

○ 이상성 위원 20억 8,000이요?

○ 이상성 위원 그럼 자비까지 합치게 되면 얼마나 되나요?

○ 이상성 위원 한 24억 정도.

○ 이상성 위원 그럼 금년보다 또 줄어드네요?

○ 이상성 위원 아직까지 우리나라가 교통사고 높은 나라로 오명을 벗어버리지 못하고 있습니다. OECD국가 중에서 최하위권을 못 면하고 있는데요. 교통사고를 줄이는 길은 운전자들의 의식을 바꾸는 길밖에 없습니다.

○ 이상성 위원 최근에 정지선 지키기 특별단속을 하니까 지키다가 경찰들이 사라지니까 또 엉망이에요. 막 정차선까지 그냥 밀고 들어오고 그래서 횡단보도에서도 사고가 많이 나거든요. 그래서 상담실도 운영하고 도민 교통안전교육도 하는데 상담실 같은 경우에는 상담이 주로 법적인 상담이 되겠죠?

○ 이상성 위원 그런데 교통사고를 당하면 당한 사람도 그렇고 사고로 돌아가신 분은 그렇다 치더라도 사고를 당해서 부상을 당한다든지 또 본인 실수로 사람을 다치게 하는 사고를 냈을 경우에 피해자나 가해자나 심리적으로 굉장한 고통을 받게 됩니다. 한동안 그 트라우마가 떠나지 않거든요. 저도 지금까지 인사사고는 내본 적이 없는데 빗길에 미끄러져 가지고 중앙분리대를 아주 운전 초기에 받아본 적이 있는데 그 사고 일으키고서 몇 달 동안 운전을 하기가 싫더라고요. 그래서 이런 특히 인사사고 중에서도 사망사고를 냈다든지 장애가 될 정도로 심한 부상을 입었다든지 했을 때 심리적인 치료도 굉장히 중요한데 그쪽은 지금 예산 때문에 도저히 감당 불가겠네요? 예산이 좀 늘어나야 이런 걸 요구할 텐데.

○ 이상성 위원 선진국이 되어 간다는 게 놀러 많이 다니고 더 잘 먹고 이런 게 아니거든요. 좀 더 사람들이 행복감을 느끼고 심리적으로 행복해지는 것 이것이 무엇보다 중요한데 선진국으로 갈수록 인간의 심리에 굉장히 신경을 많이 쓰고 미국 같은 데나 선진국에서는 학생들 사이에서 무슨 폭력사고만 나도 상담교사를 파견해 가지고 그 학생들의 심리상태가 안정될 때까지 상담도 하고 치료해 주는 그런 사업들을 많이 벌입니다. 아직은 우리나라가 국민소득에 비해서 이런 분야가 너무 취약해요. 그래서 교통연수원에서 교통사고를 당한 피해자나 또는 가해자들의 심리적인 문제까지 앞으로 관심을 가지고 돌볼 수 있었으면 하는데 이런 분야에 관심을 가지고, 예산이 없기 때문에 직접 실시는 못하더라도 연구는 좀 하셔서 내년에는 시행하기가 어렵겠지만 내후년부터는 이런 것도 할 수 있도록 사업계획을 세워서 집행부에 한번 올려 보세요. 우리 집행부에서 예산을 잡아주든지 말든지 그것은 이제…….

○ 이상성 위원 위원님들 도움을 얻으면 또 가능하기도 하겠지요. 내년에는 예산상황이 굉장히 나쁘기 때문에 그런 예산을 만들어드리겠다고 장담은 할 수가 없습니다.

그리고 저희 상임위원회에서 조례를 하나 만든 게 있는데 그것이 경기도 어린이 통학차량의 인증 및 지원에 관한 조례입니다. 이 조례는 경기도에 어린이 통학차량들이 굉장히 많은데, 특히 학원차량들이 굉장히 많거든요. 그래서 이 학원차량들로 하여금 좀 더 안전하게 운행을 해서 어린이들의 교통안전을 좀 더 담보할 수 있도록 하기 위해서 만든 조례인데 현실적으로 아직까지도 이런 학원차량들, 어린이 통학차량들의 운행실태를 보면 일반 자가용 운전자들보다 더 난폭운전 하는 경우가 많아요. 시간에 쫓겨 가지고 아무 데서나 유턴하고 그냥 아이들이 다 내린 거 확인도 못하고 막 출발해 가지고 사고가 나기도 하고요, 후진하다가 아이들을 치어서 사고가 나기도 하는데 지금 이런 어린이 통학차량 운전기사들에 대한 특별교육 프로그램 같은 게 있나요?

○ 이상성 위원 도로교통공단에서요?

○ 이상성 위원 그쪽에서도 교육 프로그램을 하는군요?

○ 이상성 위원 경기도에서 이렇게 특별히 인증프로그램을 하는데 이 인증프로그램에 참여한 차량들에 대해서 좀 더 확실한 통학차량 안전교육을 해보실 생각은 없으신가요?

○ 이상성 위원 이것도 예산 뒷받침이 되어야 되겠지요?

○ 이상성 위원 이 사업을 하는데 어느 정도 예산이 소요될지 한번 산출을 해주시면 내년도 본예산에 산입을 못하더라도 내년도에 현재 예상보다 경기도 재정상황이 조금 좋아지면 봄에 있을지도 모르는 추경 같은 때에 추가로 사업계획을 잡을 수도 있으니까 이 부분에 사업계획을 세워주시기 바랍니다. 우리 상임위에서 아주 큰마음 먹고 이 조례를 통과시켰으면 조례가 어떤 실효성을 가지려면 그 조례와 관련된 사업들을 해야만 됩니다. 그냥 조례만 통과시켜 내버려두면 선언적인 의미밖에 없는 사문화된 조례가 되고 말거든요. 그래서 이 조례의 원래 취지를 살리려면 우리 교통연구원에서 이 조례의 취지와 관련된 사업을 하는 것이 가장 적합하겠다는 것이 본 위원의 생각입니다.

○ 이상성 위원 레커차도 사실 교육이 참 중요합니다. 본 위원도 레커차 때문에 신호위반으로 딱지 한 번 받았어요. 사거리 지나가는데 갑자기 레커차가 뛰어들어서 정차했더니 그 사이에 신호가 바뀌어 가지고 사진에 찍혀서 딱지 받은 적이 있는데 레커차 교육 그리고 앰뷸런스 교육은 앰뷸런스 운전자 교육뿐만 아니라 일반운전자들 교육할 때 앰뷸런스가 접근할 때에는 신속하게 대피해 주는 그런 안전교육도 꼭 필요할 것 같습니다.

○ 이상성 위원 이상입니다.

○ 위원장 박동우 이상성 위원님 수고하셨습니다. 다음은 민경선 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○ 민경선 위원 고양의 민경선 위원입니다. 김경삼 원장님 부임하신 이후로 많이 몸소 겪었는데요. 적극적이고 최선을 다하는 모습에 매번 감동을 받고 있습니다. 여러 가지로 감사드립니다. 질문드리겠습니다. 업무보고서 9페이지, 행정감사자료는 59페이지인데요. 현지교육은 많이 정착화된 것 같습니다. 그런데 주말 휴일교육이라고 해서 20회 추진이라고 했는데 이건 언제부터 추진된 것이죠?

○ 민경선 위원 본 위원이 질의하는 이유는 행감자료 59페이지 보니까 개인택시나 영업택시 같은 경우는 근무여건에 따라서 평일에도 가능하지만 화물업종의 경우는 업무특성상 운송사업을 우선시하기 때문에 주로 휴일교육에 입교하는 경향이 있다라고 되어 있습니다. 그래서 그런 부분을 연수원과 의정부에서 하고 있는데 확대할 계획은 있는지?

○ 민경선 위원 본 위원이 생각하는 것은 뭐냐 하면 지금 북부하고 남부 연수원하고 의정부에서 하고 있지 않습니까? 이게 호응도가 어느 정도인지 모르겠는데 호응도가 크다고 하면 동서로 나눠서 4개 권역에서 할 수 있도록 해서 이용하는데 수월하게 생업을, 지금 경기가 어렵지 않습니까? 생업을 하는 데 있어서 불편함이 없도록 연수원이, 직원들은 주말에 나와야 되기 때문에 좀 불편할 수 있지만 그런 부분을 찾아가는 서비스 차원에서 노력을 해주셨으면 좋겠습니다.

○ 민경선 위원 그리고 10페이지인데요, 업무보고 10페이지. 행감자료는 41페이지 영상제작비라고 있습니다. 올해에는 422만 원 정도 책정되어 있고 작년 같은 경우는 700여만 원이 돼 있는 걸로 알고 있는데 이게 영상을 제작해서 CD로 구워서 배포하는 건가요?

○ 민경선 위원 배포 수량이 어느 정도 됩니까? 올해에는.

○ 민경선 위원 본 위원이 질의하는 이유는 뭐냐 하면요. 도민 교통안전교육 차원에서 지금 동영상을 제작하는 거 아니겠습니까, 보급하는 것 아니겠습니까? 그런데 저는 좀 앞서가야 된다고 봅니다. 왜냐하면 요즘에 CD를 주면 보는 경우가 그렇게 쉽지 않습니다. 동기부여를 해야 되거든요. 요즘에 SNS, 그러니까 카톡이나 페이스북이나 트위터를 통해서 재미있는 영상이나 이런 것은 또 여러 가지 교훈적인 내용이나 이런 것은 퍼 나릅니다. 그런 차원에서 동영상 제작을 재미있고, 아니면 경각심을 줄 수 있도록 사고사례 중심으로 사고 난 내용들 있지 않습니까? 예를 들면 담배가 폐암을 유발한다는 경각심을 주듯이 졸음운전이나 음주운전이나 기타 여러 가지 법규를 위반했을 경우에 큰 사고가 난다는 선례들이 많지 않습니까? 그런 것을 해서 교육내용보다는 그러한 선례들을 동영상으로 만들어서 배포하게 되면 오히려 일반시민들한테는 큰 효과가 있고 호응도 높고 유튜브를 통해서나 전파를 통해서, 많은 경각심을 통해서 사고율을 낮출 수 있거든요. 지금 경기도 사고율을 보니까 거의 나아진 게 없습니다. 사고율을 보면 사망율이나 기타 나아진 게 없기 때문에 그런 부분들을 도민들이 적극적으로 접근해서 볼 수 있도록 인터넷 홈페이지에 담는 것도 중요하지만 이것을 유튜브나 이런 것을 통해서 전파될 수 있도록 그런 것을 아이디어를 충분히 발휘해서 했으면 좋겠다는 생각입니다.

○ 민경선 위원 네.

○ 민경선 위원 네, 알겠습니다. 그리고 지금 별도로 받은 자료인데 경기도교통연수원 인사위원회 규칙 관련해서, 본 위원이 작년에 연수원장님께 별도로 제가 요청한 바 있는데 외부위원으로, 인사위원회 외부위원을 위촉할 경우에는 교통연수원 운수종사자 교육에 출강 중인 사람은 제외한다는 규정을 2012년 11월 20일에 담으셨어요. 본 위원의 이야기를 반영한 것인지 묻고 싶고요.

○ 민경선 위원 그런 부분이 잘 반영됐다는 생각이고요. 인사위원회 규칙 제2조에 보면 위원회를 5인 이상 9인 이내로 구성하게 되어 있습니다. “외부인사를 2인 이상”으로 되어 있는데 지금 5인으로 구성해서 외부인사가 2인으로 지금 포함되어 있는데 투명성을 위해서는 다른 광역자치단체 연수원보다는 인사위원회 규칙이나 인사위원회 운영이 가장 탁월하다고 자료를 보니까 되어 있더라고요. 설치도 미설치된 데도 많지만 잘 운영하고 있는데 더 앞서 나간다는 측면에서 외부인사를 2인 이상이기 때문에 더 위촉을 해서 투명한 인사가 될 수 있도록 해줬으면 좋겠습니다.

○ 민경선 위원 그다음에 행감자료 26페이지인데요. 직무교재 제작 관련해서 수의계약 내역을 보면 지방계약법 제25조 사회적기업 그러한 규정에 의해서 수의계약을 했는데 사회복지법인 홍해원에 의뢰해서 했습니다. 그런데 이게 전문기획사나 인쇄사도 아닌데 괜찮은 것인지, 왜 이렇게 되는 것인지 알고 싶어서요.

○ 민경선 위원 파주출판단지에서 인쇄했다고요?

○ 민경선 위원 아니 계약을 하셨으면 직접적으로 인쇄, 수의계약이기 때문에 인쇄나 직접 기획을 하는 회사로, 예를 들면 신규교재 제작은 공감기획이라고 해서 공감기획이라는 것은 인쇄기획을 하는 전문성 있는 곳이라고 볼 수 있는데 이것은 사회복지법인에 줄 이유가 있는지 해서 그렇습니다. 매년 이렇게 반복되고 있는데.

○ 민경선 위원 전문성을 좀, 수의계약을 하더라도 업체 선정하는 데 있어서 그런 부분을 감안했으면 좋겠다는 의견입니다.

○ 민경선 위원 시간이 어떻게 됐는지 모르겠는데 한 가지만 더 했으면 좋겠는데요. 운수종사자 직무교육 강사별 실적을 보니까 2011년도에 우리 교수팀장님이신 나현수 팀장님하고 신준홍 교수팀원, 직책은 어떻게 되는지 모르겠는데요. 교육을 많이 하셨더라고요.

○ 민경선 위원 네, 자체강사.

○ 민경선 위원 계장입니까?

○ 민경선 위원 그래서 계장님하고 팀장님이 2011년, 2012년 수많은 강의를 하셨어요. 그런데 2013년도에는 나현수 팀장님은 한 건도 없으시고 신준홍 계장님은 계속 하시는데 이유가 무엇인지, 2013년도에 줄어든 이유가.

○ 민경선 위원 그렇습니까?

○ 민경선 위원 본 위원이 질의한 이유는 교수팀 관련해서 업무를 보니까 교통안전교육계획 수립 및 운영에 관한 사항 그다음에 자체강사 발굴ㆍ육성 그다음에 교육교재 및 영상물 제작에 관한 사항 그다음에 자문위원회 운영, 직무능력 향상을 위한 사항, 사례집 발간 등 복합적인 여러 가지 업무들이 많더라고요. 그래서 교수팀장을 업무에 집중을 하기 위해서 하신 것인지 저는…….

○ 민경선 위원 그래서 너무 발전적이다. 왜냐하면 강사 발굴이 더 중요한데 교수팀장이 직접 나가서 운영하고 본인이 직접 강의할 경우에는 업무에 소홀할 수가 있거든요.

○ 민경선 위원 그런 부분에서 업무에 집중하고 양질의 서비스를 할 수 있도록 총괄할 수 있는 업무를 팀장이 주도적으로 했으면 하는 바람입니다.

○ 민경선 위원 그래서 방향이 아주 잘되고 있어서 감사드리고요.

○ 민경선 위원 앞으로도 거기에 만족하지 말고 더 적극적으로 교통연수원이 지금도 우수하다고 볼 수 있는데 서울시와 견주어서라도 더 나아질 수 있도록 계속적으로 노력해 주셨으면 좋겠습니다.

○ 민경선 위원 이상입니다.

○ 위원장 박동우 민경선 위원님 수고하셨습니다. 다음은 김주성 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○ 김주성 위원 김주성 위원입니다. 우선 저는 몇 가지 지금 실시하고 있는, 지금 교통연수원에서 현지교육을 좀 많이 하죠? 31개 여기 저기 다니면서?

○ 김주성 위원 그런데 대체적으로 교통연수원에서 장소를 제공해 달라고 하든지 이러면 잘 이루어지는 걸로 알고 있는데 그중에서 좀 꼬장부리는 시군들이 있죠? 그런 곳들이 주로 어느 곳이에요?

○ 김주성 위원 우리 원장님께서 고생하시는 거는 알고 있는데 이거를 좀 더 적극적으로 활용을 해갖고 대관…….

○ 김주성 위원 지금 예산이 그렇지 않아도 줄어들고 있는데 대관료마저 거기 가서 공공교육을 실시함에도 불구하고 충분히 31개 시군에서 배려를 하면 그게 무상으로 교육을 시킬 수 있음에도 불구하고 홍보가 적어서 대관료를 내고 있지 않나 이런 생각이 들거든요. 적극적으로 홍보를 해서 대관료의 어떤 예산을 줄이도록 이렇게 노력을 해주시고요.

○ 김주성 위원 그다음에 제가 자료 요청한 것 중심으로 지금 교통연수원에서 우리 아이들이나 어르신들 이런 분들 교통견학을 시키죠? 지금 경기도에는 보면 제가 한 열 곳 정도 있는 것으로 알고 있는데 그 교통견학은 시킨 적이 있습니까?

○ 김주성 위원 그러한 것을 좀 시켜 달라 이렇게 얘기를 했었는데 시키도록 노력을 하겠다 했습니다. 그런데 한 군데도 없습니까?

○ 김주성 위원 그러면 그 자료를 요청했을 때 그 부분은 우리 연수원 현 실정상 가능하지 않다고 이렇게 여기 답변이 나와야 되는데 그렇지 않은 답변이 써져 있어서.

○ 김주성 위원 이거를 다시 좀 수정하셔야 될 것 같아요.

○ 김주성 위원 그리고 이거는 원장님보다는 김상배 과장님이 잠깐 좀 나오시겠습니까? 저기 김상배 과장님…….

○ 위원장 박동우 김상배 과장님 발언대로 나와 주십시오.

○ 김주성 위원 오늘 김억기 국장님은 어디 가셨습니까?

○ 김주성 위원 사무실에요? 원래 오늘 여기 참석을 안 해도 되는 실정입니까?

○ 김주성 위원 그랬어요?

○ 김주성 위원 이건 원래 원장님한테 물어봐도 되는데 예산을 편성하고 집행을 그래도 또 하기 때문에 과장님한테 직접 여쭤보는 게 김억기 국장이나 위에 집행부에 전달이 될 수 있을 것 같아 가지고 직접 물어보겠습니다.

지금 1차 추경에서 교통연수원의 퇴직급여충당금이 9,900만 원 정도가 예산이 삭감됐어요.

○ 김주성 위원 이 부분은 이게 법률적이나 법적으로 퇴직급여는 어떤 비축을 하게끔 되어 있는 것으로 알고 있는데 먼저 법을 실천하고 이행을 해야 되는 우리 경기도가, 추경에서 경기도가 돈이 없다 그래 가지고 직원들의 퇴직금까지도 삭감을 해서 다른 예산에 사용한다는 것은 정말 말도 안 되는 형태고 행위라고 봅니다. 이게 어떻게 직원들의 퇴직금까지 이거를, 그것도 많지도 않은 금액을 퇴직금까지 어떻게 이렇게 잘라서 이거를 감액추경에다 집어넣을 수 있는 생각을 하셨죠?

○ 김주성 위원 사업에 지장 없지만 이거는 분명히 법적으로 비축을 하게끔 돼 있죠?

○ 김주성 위원 아니, 경기도가 법을 먼저 우선적으로 지키지 않으면서 일반 국민들한테는 법을 지키라고 하면, 일반 기업체나 이런 데가 만일 했으면 이거는 틀림없이 벌금 내지는 어떤 사단이 났을 겁니다. 그런데 이거를 솔선수범해서 경기도가 퇴직충당금을 잘라서 다른 예산에다가 사용한다는 게 이게 말이 되냐고요.

○ 김주성 위원 아무리 다른 예산을 못 자른다고 하더라도 어떻게 직원들 퇴직금을 잘라가지고 다른 데에 쓸 생각을 하시느냔 말이에요. 앞으로 이런 거는 안 되겠죠?

○ 김주성 위원 그거는 앞으로 예산편성을 하면서 절대 꼭 잘라야 될 예산이 있고 사업 하나를 못하더라도, 마찬가지로 여기 계신 모든 분들이 급여를 타 가지고 생활하시는 분들입니다. 물론 당장 그게 어떤 그 예산을 쓸 수 있는 상황이 발생은 안 됐지만 이거는 엄연히 법률적으로 지켜야 되는 법이고 어느 누구도 손을 못 대는 법인데 경기도가 솔선수범해서 이런 법을 어긴다면 앞으로 또 다른 이게 한 선례가 돼 가지고 다른 큰 문제가 생길 수 있어요.

○ 김주성 위원 내가 과장님한테 이거를 어떤 충고를 하자 이런 게 아니라 경기도 전체 집행부가 이러한 형태의 행위는 하지 않아야 되지 않느냐 이런 감에서 제가 원장님을 세워놓고 말씀을 드려도 되지만 우리 집행부가 더 각성을 하시라고 일부러 제가 모셨습니다. 들어가셔도 됩니다.

○ 김주성 위원 심정은 이해를 합니다, 심정은.

○ 김주성 위원 그런데 이거는 불법이라는 거죠.

○ 김주성 위원 과장님, 알았습니다. 과장님 들어가십시오. 물론 저도 돈이 없어 가지고 심정은 이해를 하지만 집행부가 불법적으로 이런 것을 해서는 안 된다는 것을 상기시키기 위해서.

○ 김주성 위원 과장님 들어가시고 원장님 좀. 퇴직급여충당금이 그렇게 해서 잘렸고요. 그다음에 또 중요한 거는 참 불쌍한 게 계약직인데 계약직 인건비도 삭감을 해 가지고 1차 추경에다가 집어넣으셨어요, 원장님?

○ 김주성 위원 그러면 남는 금액이었습니까, 그게?

○ 김주성 위원 좌우지간 그래도 제일 힘들어 하는 사람들이 계약직인데 급여 부분들이 충분히 반영이 됐다면 그 부분을 반영시켜서 해드려야지 그런 게 잘못된 것 같고요. 그다음에 추가적으로 지금 현재……. 그다음에 강사료 인상을 현실화해야 되는데 지금 강사료 지급현황이 최저입니까?

○ 김주성 위원 추가로 이렇게 인상을 했습니까?

○ 김주성 위원 (위원장을 향해) 조금 더 해도 되겠죠?

○ 위원장 박동우 네.

○ 김주성 위원 추가로 그렇게 했다면 됐고요. 그다음에 작년에도 예산 부족으로 해 가지고 제가 얼마 전에도 여기 교통연수원에 와서 녹색어머니회 교육시키는 것을 보고 나름대로 열심히 하시는 구나를 알았는데 교육시키는 것은 좋은데 전에도 어떤 어머님들이 더 적극적으로 참여할 수 있는 동기부여를 하기 위해서 나름대로 어느 정도 지원도 이렇게 하려고 했었지만 예산이 전부 삭감이 됐잖아요. 일방적으로 어떤 동기부여도 없으면서 여기서 불러가지고 교육을 시키고 이런 것들은 사실은 불평불만이 계신 분들은 문제가 있을 수 있거든요. 이런 분들은 동기부여가 될 수 있도록 내년 예산에 좀 편성하셨습니까?

○ 김주성 위원 그것 좀 어느 정도 모자라든지 아니면 조끼라든지 교통안전에 대해서 최소한도 연수원에서 동기부여가 돼서 좀 더 자원봉사자가 많이 나올 수 있게끔 역할을 충실히 해주시기를 바라고요.

○ 김주성 위원 나머지는 추가질의 때 질의를 하겠습니다. 이상 마치겠습니다.

○ 위원장 박동우 김주성 위원님 수고하셨습니다. 시간 많이 쓰셨는데 추가질의 또 하시려고요? 다음은 임한수 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○ 임한수 위원 용인의 임한수 위원입니다. 저는 제가 자료 요청한 부분 건을 좀 질의하겠는데요. 186페이지, 행감자료 186페이지.

○ 임한수 위원 이 수의계약 중에 직무교재 제작이 이게 교재입니까? 교육교재입니까?

○ 임한수 위원 그런데 여기에 보면 물론 교재 제작을 맡겼는데 한국보훈복지의료공단이 이게 교재를 만드는 것은 무슨 봉사하는 것도 아니고, 이게 출판 기술이나 시스템이 있어야 되는 것 아닙니까, 여기? 그런 시스템이 있습니까?

○ 임한수 위원 잘하셨네요. 반면에 바꾸더라도 그 의뢰받는 단체가 교재니까 출판 제작할 수 있는 시스템이 있는 데라야만 그게 적합하지 뭐 중간에 있습니까?

○ 임한수 위원 그런 데다가 맡깁니까?

○ 임한수 위원 이렇게 보면 재단이 서울이고 또 재단 중에 출판시스템이 없는 데다가 맡긴 거 같으면 중간에 아무래도 제작비가 더 비싸지 않겠느냐 하는 차원에서 제가 지적하는 겁니다.

○ 임한수 위원 두 번째, 간담회 건을 보니까 이게 3년간 6건뿐이 없는데, 교수간담회, 201페이지.

○ 임한수 위원 아니, 제가 자료 요청한 것은 교수간담회뿐만 아니고 교통연수원 건 여러 가지 발전사항이라든가 교육 프로그램이라든가 이런 문제로 인해서 외부전문가들을 불러서 간담회 한 적은 없어요? 없습니까?

○ 임한수 위원 강사가 아니라 간담회. 간담회 횟수가 지금 자료에 보니까 교수간담회는 6건뿐이 안 했는데, 3년 동안. 간담회를 이렇게 적게 합니까? 다른 부서는 간담회 매일 몇 건씩 하고 1년에 수백 건씩 하는데 교통연수원은 간담회를 이거뿐이 안 합니까? 간담회, 간담회.

○ 임한수 위원 그러면 교통연수원에 대한 어떤 부정적이라든가 긍정적인 문제 여러 가지 일을 간담회가 할 수 없군요. 그런 발전사항에 대한 간담회를.

○ 임한수 위원 그러면 고양시 녹색어머니연합회 회장단 간담회는 이거 하나뿐이 없었습니까?

○ 임한수 위원 이 자료에 보면 전부 고양이에요, 고양 일산. 용인, 오산 이건 없네요?

○ 임한수 위원 난 그쪽만 했나 하고.

○ 임한수 위원 자료가 이렇게 돼 있으니까 물어본 겁니다. 그리고 세 번째, 업무추진비 이것은 전체가 3년간 이것밖에 안 됩니까?

○ 임한수 위원 아니, 건설본부의 여러 다른 데 보면 업무추진비가 매일 엄청나게 많은데 여기는 물품구입비 외에는 별로.

○ 임한수 위원 그래요?

○ 임한수 위원 그러면 여기 연수원의 업무추진비가 다 이겁니까?

○ 임한수 위원 여기 자료가 없네요?

○ 임한수 위원 교통연수원 내에 부서별?

○ 임한수 위원 그거 다 빼주셔야지.

○ 임한수 위원 다입니까?

○ 임한수 위원 그것 좀 빼주십시오.

○ 임한수 위원 네 번째, 제가 자료 요청한 것만 빨리빨리 해야 되겠는데요. 강사 선택기준은 보면 해답이 와 있는데 학자, 운수전문가, 종사자 기준으로 했습니다. 그런데 강사 초청한 2011년, 12년, 13년을 보면 강사들이 많이 바뀌지 않았어요, 보니까. 강사 재선임하고 재선임하고 그랬나 봐요? 물론 새로 한 것도 있습니다만.

○ 임한수 위원 강사 명단. 대체적으로 강동화 교수님은 계속 하고 이렇게 했는데, 206페이지. 2011년, 2012년, 2013년 강사 채용관계를 내가 지금 물어보는 건데요.

○ 임한수 위원 제가 그걸 물어보는 게 아니라, 강사가 대체적으로 고정적인 걸 내가 느꼈는데 자세히는 안 봤습니다마는. 교통연수원에서 강사들이 프로그램을 짭니까, 교통연수원에서 프로그램을 짭니까?

○ 임한수 위원 그러니까, 그 얘기예요. 강사 선정내용 명단을 보면 매년 비슷한데 교통교육 프로그램 연수원에서 짜는 것은 늘 변화가 있어야 되는데 변화가 없고 똑같은 레퍼토리로 귀찮아서 그냥 그대로 했는지?

○ 임한수 위원 그럼 전문가가 아니지 않습니까? 프로그램에 의해서, 연수원에서 프로그램에 의해서 해야 교수가 자꾸 바뀌어야 되는데 안 바뀌었어요. 그럼 그분들이 만능인가요? 이것저것 강의 다 할 수 있는 분들입니까?

○ 임한수 위원 그럼 주로 교통법규 및…….

○ 임한수 위원 교양과목은 안 합니까?

○ 임한수 위원 제가 보기에는 강사명단 경력을 보면 교양과목이 되게 많이 적은 편이에요.

○ 임한수 위원 강사를 이렇게 고정적으로 지속적으로 하는 건 조금, 우리가 객관적으로 볼 때 교육 프로그램에 의해서 하는 게 아니라 강사들이 프로그램 짜는 그런 뉘앙스가 있어서 물어보는 거예요. 많이 교체가 되어야 되지 않겠느냐.

○ 임한수 위원 반면에 고정으로 오는 강사 강사료가 상당히 비쌉니다. 그래서 예산도 지금 절박한데 꼭 경륜이 많다 그래서 강의를 잘하는 건 아니지 않습니까?

○ 임한수 위원 절감 차원에서 신규로 프로그램도 바꾸고 또 강사료도 절약하라는 뜻으로.

○ 임한수 위원 무슨 얘기인지 아시죠?

○ 임한수 위원 이상입니다.

○ 위원장 박동우 임한수 위원님 수고하셨습니다. 다음은 장현국 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○ 장현국 위원 장현국 위원입니다. 여러 가지로 어려운 여건에서 열심히 하시는 원장님께 감사를 드립니다. 많은 위원님들께서 질문을 하셨는데 예산이 많이 삭감돼서 아마 애로사항이 뭔지 많이 물어본 것 같은데요. 강사료는 작년에 인상했다 그랬죠? 올해요. 몇 % 정도 인상했나요?

○ 장현국 위원 그러면 강사들도 상황에 따라 차등 인상을 했다는 얘기지요? 그리고 감액이 돼서 제일 문제가 되는 게 퇴직금, 퇴직충당금이라고 보고 있는데 그건 확보를 못하고 있는 상태인가요, 지금도?

○ 장현국 위원 한꺼번에 안 나가더라도 중간에 나가는 거에 대해서는 충당금이 있어요?

○ 장현국 위원 어쨌든 이것도 인건비입니다. 다른 일반 예산도 아니고 인건비인데 이건 언제 하더라도 꼭 확보는 시켜놔야 돼요.

○ 장현국 위원 그거 꼭 유념하셔서 확보하는 노력을 해주시기 바랍니다.

○ 장현국 위원 그리고 작년에 교육장을 현지에서 많이 하지 않습니까, 여기 교통연수원에서뿐만 아니라. 현지에서 하게 될 경우 장소 확보가 어렵다고 했는데 지금도 어렵습니까, 아니면 어느 정도 확보가 내년 것까지 다 되고 있습니까?

○ 장현국 위원 그래서 아마 원장님 이하 여기 연수원에서 하기는 조금 벅찬 경우도 있을 거예요. 그래서 아마 제가 도집행부하고 협력해서 그쪽에서 협조하면 조금 더 확보하기가 쉽지 않을까 그렇게 했는데 지금 도움은 열심히 주고 있나요?

○ 장현국 위원 그다음에 감사지적도 다른 위원님들이 많이 말씀하셨는데 일단 18건에서 5건으로 많이 줄이긴 했네요?

○ 장현국 위원 시정조치도 다 한 걸로 알고 있고 그다음에 교통사고도 2011년도에는 4만 3,000건, 4만 4,000건, 올해 2013년에는 3만 2,000건인데 9월 기준이네요. 그러면 앞으로도 3개월 남았는데 사고 나는 것에 대해서 여기서 직접적인 효과는 없지만 일단 교육을 함으로 해서 줄었다고 볼 수도 있겠네요?

○ 장현국 위원 그리고 제가 여기 인터넷 사이트를 들어가 봤어요. 간단하게 알아보기 쉽게 사이트 운영은 되고 있는 것 같은데 지금 거의 사람들이 인터넷에서 사이트 들어가는 것보다는 스마트폰 시대다 보니까 바로 핸드폰으로 하게 되거든요. 그러면 모바일 웹을 만드는 건 어떤가 하는데 그 비용이 많이 드나요?

○ 장현국 위원 하고 있어요?

○ 장현국 위원 지금 내가 어느 사이트에 들어가서 “경기도교통연수원” 치니까 인터넷 사이트만 나오더라고. 모바일 사이트가 안 나오고.

○ 장현국 위원 그래서 그것 좀 뜨게 홍보를 해주셔야겠네요.

○ 장현국 위원 그리고 어제 그저께 12일 날 이 지역에서 녹색어머니 강의가 있었어요. 교육이 있었는데 그때 와서 저도 축사를 해줬는데 그분들이 자원봉사 하는 것에 대해서 대단하게 생각되더라고요. 특히 앞으로 추운 겨울에는 더 고생이 심하리라고 생각되는데 물어보니까 예산 지원은 거의 미비하더라고요. 그래서 우리가 작년에 올린 것도 삭감이 된 상황인데 최소한 할 수 있는 장비는 구입해 줘야 되지 않나 싶습니다. 이를 테면 추울 때는 겨울용 모자라든가 장갑이라든가 그런 것까지도 해줘야지 그런 하다못해 기초적인 것도 안 해서 해달라고 하는 것은 조금 무리가 아닌가 하는 생각이 드는데 그쪽도 충분히 노력하셔서 확보해 주시기 바랍니다.

○ 장현국 위원 녹색어머니 경기도회 전체 있는 분이 몇 분이나 되세요?

○ 장현국 위원 20만 명이요? 꽤 많은 인원이네요.

○ 장현국 위원 네, 열심히 노력해 주시기 바랍니다. 이것으로 질의 마치겠습니다.

○ 위원장 박동우 장현국 위원님 수고하셨습니다. 보충 추가질의는 김주성 위원님 한 분 계신데 김주성 위원님 해주시기 바랍니다.

○ 김주성 위원 김주성 위원입니다. 자료를 제가 요청했기 때문에 궁금한 것을 질의하고 넘어가겠습니다. 운수종사자 중에서 경험담 교육을 시키겠다고 하셨어요. 몇 건이나 어떤 분들이 오셔서 교육을 하셨죠?

○ 김주성 위원 그리고 전에 건의사항 내용 중에서 자료에 보시면 20쪽에 연수원 직원들에 대한 직무분석을 한번 해달라고 했는데 직무분석을 하셨어요? 우리 연수원 직원들이 워낙 열심히 하시기는 하지만.

○ 김주성 위원 그러셨어요? 그다음에 여기 2006년도인가 2007년도부터는 교육비를 받지 않는다고 그랬는데, 왜냐하면 건의함 같은 거에 영업용 기사에게는 교육비 6,000원을 왜 받는지 해 가지고 교육생이 물었는데 “받지 않는다.” 답변 내용에는 그렇게 나와 있는데.

○ 김주성 위원 그런데 어떻게 해서 이런 내용이 나왔죠?

○ 김주성 위원 내지 않았으면…….

○ 김주성 위원 내지 않았으면 안 했을 텐데 왜 그런…….

○ 김주성 위원 지금 원장님 답변하고 6,000원 답변하고는 틀리잖아요.

○ 김주성 위원 그렇게 하고 지금 제일 문제가 레커차하고 사설 앰뷸런스 운전자, 횡포가 좀 심하잖아요. 그런데 이걸 의무적으로 우리 상임위에서는 어떻게 다룰 수가 없는 건인데, 이게. 강제적으로 법적인 규약을 더 강하게 만들어서 제재를 할 수 있는 것을 마련을, 건의를 하고 검토를 해서 건의하고 이런 식이 되어야 될 것 같은데 이걸 어떻게 실천하고 계십니까, 이거요?

○ 김주성 위원 중요한 것은 지금 우리 교통연수원에서 이러한 건들이 해결되지 않으면 경기도 차원에서 상위법을 강력하게 만든다든지, 지금 앰뷸런스가 사설 앰뷸런스는 어느 정도 제가 알기로는 그래도 폭력적인 운전이 수그러드는데 문제는 견인차들이잖아요, 사설 견인차들. 정말 더 강력하게 면허를 취소한다든지 이러한 제재를 상위법에 의뢰해서 만드셔야지 자꾸 “어떻게 건드릴 수가 없습니다. 제재를 할 수 없습니다.” 이런 형태로만 놔둬서는 안 된다는 거죠. 정말 어느날 갑자기 우리도 경험을 많이 해봤지만 운전하는 중간에 느닷없이 견인차가 내 앞으로 그냥 완전히 360도로 도는 경우도 있고 이런 경우가 있기 때문에 이건 교통연수원 차원이 안 되면 김상배 과장님이 나와 계시는데 경기도 차원에서라도, 경기도 차원이 안 되면 경기도가 상위법에 건의를 해서라도 강력한 제재수단을 만들어야지 이것을 그냥 방관해서는 안 된다. 연수원장님, 그 건의를 하셔서 만드실 거죠?

○ 김주성 위원 네, 이상 마치겠습니다.

○ 위원장 박동우 김주성 위원님 수고하셨습니다. 더 이상 질의하실 위원님들 안 계시죠?

(「네.」하는 위원 있음)

우리 김만중 사무국장님 한번 나오실래요?

○ 위원장 박동우 여기 오신 지 이제 1년 10개월 되신 것 같아요. 그렇죠?

○ 위원장 박동우 여기 2012년도 2월 5일인데요, 이게 잘못됐나 보죠. 2013년도 2월 달이요?

○ 위원장 박동우 그러면 업무파악은 많이 하셨겠네요?

○ 위원장 박동우 그럼 전에 도에서는 어떤 일을 하셨었죠?

○ 위원장 박동우 교통 쪽하고는 약간의 거리가 있으시네요?

○ 위원장 박동우 간단하게 몇 가지만 물어보겠습니다. 2013년도 예산 보니까 2012년도에 비해서 줄은 금액이 한 3억 6,400 정도 되고 아니, 2억 4,600 되고 올해 예산 감소된 부분이 보니까 3억 6,400이 대개 보면 환경개선비 쪽이더라고요.

○ 위원장 박동우 여기 교통연수원 건물이 워낙 오래된 건물이라 사실은 굉장히 많이 낡고 그래서 옛날에 방수문제도 굉장히 심각했던 것으로 알고 있는데 환경개선비가 어느 부분에 하려고 했던 것이죠?

○ 위원장 박동우 저희들도 여기 오면 사실 건물이 너무 낡고 노후됐다 이런 생각을 하고요. 내년도에는 사실 이런 예산을 확보할 수 있도록 해야 되지 않을까 생각하고요.

두 번째로는 운수종사자 교육에 보면 9월 말 현재 한 70.8% 정도 된 것 같아요. 그런데 연말까지는 거의 다 되겠네요? 예상했던 거.

○ 위원장 박동우 그래도 미이수자가 좀 나오지 않겠어요?

○ 위원장 박동우 혹시 미이수자 같은 경우는 어떤 처벌이나 그런 게 있나요?

○ 위원장 박동우 세 번째로는 대관료의 문제인데 그 대관료를 절감할 수 있다 그러면 대관료를 시군이, 각 자치단체장들이 굉장히 도움이 되겠다는 생각을 좀 했는데 생각은 좀 어떠세요?

○ 위원장 박동우 그렇죠. 그래서 그게 사실은 대관료를 면제할 수 있는 방법이 충분히 있거든요. 사실 저희 도의원들하고 한번 관계를 해서 하면 각 시군에 아마 그 조례가 있을 거예요. 그걸 조금 바꾸면 아마 다 가능할 거라고 생각하고요. 하여튼 그거를 적극적으로 추진해 주시고요.

○ 위원장 박동우 네 번째로는 여기 기구 조정이 좀 된 것 같아요. 그렇죠?

○ 위원장 박동우 4팀에서 3팀으로 바뀌었잖아요?

○ 위원장 박동우 어떤 내용에서 그렇게 된 거죠?

○ 위원장 박동우 그러니까 조직을 좀 슬림화하고 제대로 운영하려고 만드신 거죠?

○ 위원장 박동우 다음은 여기 총 인원이 27명인데 현 인원이 25명이더라고요. 혹시 인원의 부족은 없으신가요?

○ 위원장 박동우 계약직 2명이 안 된 거.

○ 위원장 박동우 그런데 예를 들면 이런 겁니다. 사실은 해야 될 일을 예를 들면 다른 직원이나 팀장이나 이런 분들이 또 하게 되면 그만큼 다른 일을 소홀히 하는 거거든요. 사실 정원이라는 게 어느 정도 맞춰줘야 되는 건데 예산 때문에 인원을 못 쓰게 하는 건가요? 김상배 과장님, 그래서 그러는 거예요?

○ 위원장 박동우 충분히 활용할 수 있으면 활용해야 된다. 정원의 TO는 사실 절감도 좋지만 어느 정도 필요하기 때문에 그 정원이 잡혀있는 거 아닌가 이런 생각을 하고요.

○ 위원장 박동우 수고하셨습니다.

○ 임한수 위원 여기 자료 요청 좀.

○ 위원장 박동우 네, 말씀하십시오.

○ 임한수 위원 업무추진비하고 직무수행 경비는 뭐가 다르죠?

○ 임한수 위원 급여?

○ 임한수 위원 그래요?

○ 임한수 위원 국내여비는요? 여비. 민경선 위원님께서 이거 자료 요청한 걸 보니까 여비, 업무추진비, 직무수행비, 일반운영비 다 다른데 이게, 대략 35페이지.

○ 임한수 위원 그거는 업무 아닌가, 업무비 아닙니까?

○ 임한수 위원 일반운영비가 많습니까?

○ 위원장 박동우 임한수 위원님, 자료 요청하시는 거예요, 질의하시는 거예요?

○ 임한수 위원 아니, 그래도 물어봐야지. 업무추진비가 너무 적어가지고 이거. 원장님 것도 빼고 다 뺐더라고요, 이게. 그러면 안 되지.

○ 임한수 위원 그런데 용어 자체가 직무수행경비는 직무급여비라고 해야지 어떻게 용어가.

○ 임한수 위원 위원들이 헷갈리게.

○ 임한수 위원 헷갈리지 않습니까. 내가 좀 더 보고 나중에 요청하겠습니다.

○ 위원장 박동우 임한수 위원님 끝나셨습니까?

○ 임한수 위원 끝났습니다.

○ 위원장 박동우 수고하셨습니다. 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시죠?

(「네.」하는 위원 있음)

더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 경기도교통연수원 소관에 대한 질의 종결을 선포합니다.

교통연수원장께서는 위원님들께서 요청하신 요구자료와 서면자료, 답변자료를 작성되어 있는 자료는 11월 14일까지, 오늘까지입니다. 시간이 필요한 자료는 11월 15일까지 본 위원회에 제출해 주시기 바랍니다.

위원님 여러분! 장시간 동안 열의를 가지시고 감사에 임해 주신 데 대해 감사의 말씀을 드립니다. 그리고 행정사무감사를 위한 자료 준비와 위원님들의 질의에 성실히 답변해 주신 김경삼 경기도교통연수원장을 비롯한 관계직원 여러분께도 감사의 말씀을 드립니다. 오늘 우리 위원님들의 지적ㆍ권고사항 등에 대해서는 도민들을 대표해서 말씀하신 만큼 이를 겸허히 받아들여 교통연수원의 운영에 적극 반영되도록 노력해 주시고 개선할 점은 조속히 조치하는 등 최선의 노력을 기울여 주시기를 당부드리겠습니다.

이상으로 경기도교통연수원 소관에 대한 2013년도 행정사무감사 종료를 선언합니다.

(11시54분 감사종료)